金属压铸是一种先进的技术，几乎不需要切割。 具有消耗效率高，节省原始材料，降低消耗成本，铸造性能好，精度高的特点。 它被广泛使用。 其中，压铸件的市场是汽车工业。 随着人们越来越关注可持续发展和环境维护，汽车轻量化是实现高效，安全，节能，温暖和环保的方式。

使用铝合金代替传统钢制造汽车可以使整车的重量减少约30％。 因为压铸模具是在高压（30?150MPa）下压铸400?1,6000C熔融金属的。 在模制过程中，模具被定期加热和冷却，并被高速喷涂的铁水冲刷并腐蚀。

模具材料需要很高的耐热疲劳性，导热性，良好的耐磨性，耐腐蚀性和高温机械性能。 仅通过使用模具材料仍难以满足不断提高的性能要求。 有必要将各种表面处理技术应用于压铸模具的表面处理，以实现正确的压铸模具高效，高精度和长寿命。 请求。

压铸模具的故障模式当压铸模具与高温液态金属接触时，它不仅会被长时间加热，而且会被加热到比锻模更高的温度。 压铸有色金属温度为300?800℃，压铸有色金属温度为1000℃以上。 它还承受30-150 MPa的极高压力，并且由于反复加热和冷却以及液态金属活动的高速冲刷而遭受磨损和腐蚀。